2022年9月25日

こんにちは、Gentle Street Riderです。

ツーリングのルートを振り返ります！

Street Twinで2泊3日のツーリングに行きました。行先は裏磐梯です。私にとって、初めての長距離ツーリングです。備忘のためにも、ルートをアップしたいと思います。

那須高原サービスエリアで友人と合流しました。Street Twinはカウルがないので、高速道路では風を強く受けながら走ることになります。私はだいたい80～90㎞/hで走ったのですが、気持ちよく走ることができました。

Street Twinで通ったルートは　那須高原サービスエリア　⇒　福島西IC　⇒　磐梯吾妻スカイライン　⇒　磐梯吾妻レークライン　⇒　磐梯山ゴールドライン　⇒　ペンション　です。磐梯吾妻レークラインは通行止めになっていたので、途中で迂回したのですが、概ね上記画像のルートです。

磐梯吾妻スカイラインは工事が多く、あまり流れがよくありませんでした。磐梯吾妻レークラインは気持ちよい道でしたが、通行止めのため迂回せざるを得ませんでした。一番気持ちよかったのは、磐梯山ゴールドラインでした。工事もなく、交通量も少なかったので気持ちよかったです。

2日目は桧原湖畔のペンションを出発し県道2号（西吾妻スカイバレー？）を米沢方面へ北上し、県道151　⇒　県道375　⇒　国道？13号　⇒　国道？115号　⇒　福島西IC　⇒　東北自動車道郡山ジャンクション　⇒　磐梯河東IC　⇒　磐梯山ゴールドライン　⇒　ペンション　のルートでした。約200㎞弱でした。県道2号から国道？13号は交通量も少なく、とても気持ちいいルートでした。

9：00くらいにペンションを出発し、14：00くらいにペンションに帰着しました。台風の影響もあり、途中で通り雨には降られたものの、走行時は天気に恵まれました。14：30くらいから本格的に雨が降り始めたので、いい時間帯にStreet Twinと走ることができました。

3日目は帰るだけです。帰りはStreet Twinで桧原湖畔のペンションを9：00くらいに出発し、猪苗代ICから高速道路に乗り、台風が関東に上陸する前に…とStreet Twinでひた走りました。それでも土砂降り級の通り雨の中を走ることになりました。

1日目　約400㎞、2日目　約200㎞、3日目　約300㎞　合計　約900㎞のツーリングになりました。たくさん走ることができて、とても良い旅でした。

磐梯吾妻スカイラインは工事が少ないときに、またチャレンジしてみたいです。